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黄山“找茬”之旅 江淮嘉悦X7只能得9分 多1分怕

点击次数:0  更新时间:2020-06-20 15:30 

前几个月,江淮嘉悦X7上市了。因为当时的疫情原因,所以只能选择云上市,鬼妹也只是在电脑屏幕的这一端,看见了那个拥有着非常强大能力的江淮嘉悦x7。当时还和办公室的小伙伴探讨,说要是买了这款车,可能什么都不需要了。不过毕竟之前没有开过这款车,所以很多的数据也都是从官网上查看到的:4776mm*1900mm*1760mm的长宽高,轴距达到了2750mm,发动机为1.5TGDI四缸增压直喷发动机,匹配的是变速箱6DCT湿式双离合变速箱。

而关于外观和内饰,也是在官网图中看到了一些信息。比如垂瀑式进气格栅,分体式LED大灯以及18寸运动风格轮毂。而车的内饰拥有11处的储物空间,以及极简内饰风格,全景天窗外还搭载了航空式电子档杆。安全配置方面,74%的高强度钢比例车身,以及AEB自动紧急刹车、TSS爆胎应急安全系统、LDWS车道偏离预警系统等一应俱全。

其实这些资料无论是在官网还是在很多其他媒体同行的报道当中,都是可以查到的。如果鬼妹还将这些数据列在这里,个人觉得是非常无聊的一件事情。因为在试驾之前的workshop当中,江淮汽车的工程师也表示,这一次的时间就是为了让媒体老师们来“找茬”的。看看在这些专业人的眼中,这款车到底是好还是不好,能打多少分?那咱们就抓紧去看看吧。

无懈可击的顺畅沟通

这一次的试驾场地是在黄山的白际,据说是白云和蓝天交际的地方,可想而知到底有多美,也可以预测到其信号非常不好。很多车企都在倡导智能车机的无障碍顺畅沟通,在这样的情况之下还能实现吗?

首先这款车的中控屏采用触摸式,前后左右的滑动非常顺畅。而一句“你好智聆”,这可以唤醒打开/关闭车窗,打开/关闭空调以及播放音乐等功能。说实话这些功能在其他的车上也有,不过为什么给了江淮嘉悦X7这么高的评分呢?是因为即便是在信号不好的深山当中,听音乐的时候可以不用再呼唤智能系统,而只需要说“播放下一首”或者“声音大一点”,都可以完成。并且当时车上有4位媒体老师来自五湖四海,每个人说的话,江淮嘉悦X7都听得懂。就凭这一点,就值得这9分。

不会晕车的盘山路

黄山美,黄山的景色壮阔,包括在黄山当地的白际,也可以在蜿蜒的山路上看到云海的美景。但是想要看到别人欣赏不到的美艳景色,就要经过重重的盘山路。这对于一向走晕车路线的鬼妹来说,是相当恐惧的。但是当鬼妹一路欣赏美景到达白际山顶的时候,却发现自己并没有这样的感受。

首先这款车的底盘悬架非常稳,前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架的悬架组合,由大众专家和麦格纳精心调教,舒适与运动皆能兼顾。而EPS电子助力转向系统经过大众专家调教,转向精准无虚位,操控感凸显。再加上两年获得“中国心”的十佳发动机。虽然排量不大,但是动力十分强劲。还有仅为0.34的整车风阻系数,这款车简直无敌。开车的时候感觉到车辆的方向盘非常轻便,而车可以跟着身体一样在行动,所以根本不会有任何晕车以及不适的感觉。

鬼扯:之前对于江淮嘉悦x7并不十分了解,只觉得这是一个长得非常漂亮的SUV,大空间,大扭矩,看起来就非常舒服。但是没有想到当你真正进入这款车内的时候,你感受到的是生活,是美,是方便,是安全。所以这一次的“找茬”之旅只能以“失败”告终,满分10分的话,这款车真的值9分,多一分是怕你骄傲。